一个江苏人初到陕西省会西安旅游漫谈

一个江苏人初到陕西省会西安旅游漫谈

　　 看到标题可能有人要说，你不是江苏人，因为江苏人不会说自己是江苏人，哈哈。我是南通人，定居在无锡，经常在苏锡常以及南通活动。

　　 最近有事到西安了几天，粗略逛了一下。正好头条粉丝破一千了，随便写写，说下自己的感受。

　　 首先就是人多，太多了，无论是马路上还是地铁上还是商场还是步行街，人都太多了，这辈子没见过这么多人。人流如织人山人海，这是我在南京苏州无锡上海没有体验过的。在大唐不夜城以及街，晚上十点向后，都是被人流推着走，附近地铁站甚至排队半小时才能进站。

　　 其次就是，西安的包容性很强，我指的这个包容性有他的优点也有些许缺点。其中优点占大多数，毕竟我们都是小市民，对我们有利的就是优点，那就是西安对于摆摊是没有限制的。地铁站出口，马路边，都是各种摆摊。除了夜市的长期摊位，也有地铁站进出口一个小板凳的临时摊位。正因为城管允许，所以夜市经济非常发达，好不热闹。对于我这种在江苏习惯晚上十点以后就不出门了的，在这儿凌晨两三点街上还人头攒动。人们在街头就能吃碗油泼面，店面也都还开着，不得不承认，旅游城市果然有他的特点。

　　 还有一点，就是西安这儿，基本没有对于非机动车的限制。在江苏，几年前就开始了电动车必须带头盔，不戴头盔罚款，并且后座不能带人。今年明年又开始了限制非国标电动车以及超标电动车上路，再者，在我居住的城市无锡，路上的共享单车越来越少，可以供共享单车运营的区域也越来越小，在西安这儿基本是遍地都有，且遍地都能停，而且西安不禁摩。路上有各种各式各样的摩托车，那你可能会说 是不是西安人少汽车少所以不控制非机动车跟摩托车？

　　 非也，他们已经达到了一种微妙的平衡，一种单纯为了出行效率而达成的平衡。路上汽车非常多，非常堵，非机动车道的电动车自行车也堵车，但是这比江苏为了城市面貌而一刀切的的控制好，毕竟他是方便了民众出行，但是也存在很多危险。例如我基本没有看到过人流量大的路口有交警，也没有在景区看到特警维护秩序，这在江苏是挺不正常的，无锡基本上就算一般人流量的路口，四个角都有交警在 （泰州乐途旅游）。而且这儿感觉没有礼让行人的抓拍探头，但是司机的素质都还可以，这点值得点赞。记得有个公交车司机特意为我停下来，用手势示意我先过马路。

　　 而且感觉这儿也没有违停抓拍探头，所以很多路的一个车道，或者人行道都停着车。这就压缩了电动车摩托车自行车这些车辆的通行空间，导致非机动车不得不走上机动车道，这就很危险，无路可走只能这样。繁华与杂乱并行，不过也能理解。毕竟西安的人太多太多了，管的太严只会导致交通效率降低，人们出行不便。

　　 还有一个就是，因为都是在热门景区玩，所以需要打车。根本根本打不到，人太多了，所以景区门口有人开着自家电动车接人，还有小飞龙（江苏到西安旅游攻略）。这种车在无锡于2016年都全部取缔了，上路就没收，在西安居然还能看到。并且这儿的这类车貌似也不需要上牌登记，他们要价都挺高的。而且抖音上得知，这是西安最贵的交通工具，贵族出行，因为他比打车还贵两倍。市场经济嘛，谁让人多到打不到车呢。j4b看靖江旅游(

　　 还有就是西安的文化底蕴，毕竟十三朝古都，路上到处都是好看的汉服姐。讲道理这儿的服装化妆道具比江苏那帮子汉服爱好者专业的不是一点半点，这儿已经是非常成熟的产业链的了。路上随处可见汉服租售，服化道一条龙，汉服衣服款式各种各样，街上地铁上随处可见三五成群的汉服爱好者。从小孩子到三十四十的妇女都有穿的，还有一家子穿的，确实很养眼，在这儿穿这个出门也不会很突兀，因为这儿有汉服的环境。